2019 MJ-GP1800

メーカー希望小売価格（8％）

￥2,050,000（￥2,214,000)

A LEGEND IS REBORN

多くのPWCライダーにとって“速さ”とは最上級に値する魅力といえるでしょう。

その“速さ”により伝説的存在となった「GP」シリーズが昨年、3人乗りモデルのマリンジェット最速マシンとなって復活。

MJ-GP1800は、「GP」のDNAを正統に受け継ぐとともに、新しいテクノロジーによりまったく新しい走行フィーリングを実現しました。

超軽量素材「NanoXcel 2」の採用で大幅な軽量化を実現したGPハルに1.8リットルSVHOエンジンを搭載。

ヤマハが誇る最強エンジンと、高性能＆超軽量ハルとの組み合わせにより、スポーツ走行の醍醐味を味わえるのはもちろん、トップスピードの高さがクルージングやツーリングにゆとりを提供。

純粋に走りを楽しむために生まれたMJ-GP1800。最速の系譜はさらに続きます。

装備品一覧

エンジン

1,812cc Super Vortex High Output Engine

ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム（Y.E.M.S.）

ヤマハセキュリティシステム

L-モード

リモートコントロールトランスミッター

RiDE（Reverse with Intuitive Deceleration Electronics）

エレクトリック・トリム・システム

艇体

ナノエクセル2 ハル

カラードハル（艇体と同色）

ワイドリア・プラットフォーム

ハイパフォーマンススポンソン

その他

マルチファンクション液晶メーター

ツーピースシート

コンベックス・デュアルミラー

バウ物入れ

グローブボックス

防水物入れ

デュアルカップホルダー（グローブボックス内）

リボーディングステップ

トーイングフック

※同じ名称でも、モデルにより機能が異なる場合があります。

主要諸元

全長(m)

3.35

全幅(m)

1.22

全高(m)

1.19

乾燥質量(kg)

349

定員(名)

3

燃料タンク容量(L)　※リザーブタンク含む

70

オイル容量(L)

5.3

呼称最大馬力 kW（PS）/rpm.

183.9（250）/7,500

エンジンタイプ（ストローク/気筒）

4ストローク/4気筒.4バルブ

排気量（cm3）

1,812

燃料供給方式

EFI※

燃料

無鉛プレミアムガソリン

推進装置

ジェットポンプ

航行区域

日本小型船舶検査機構が定める航行区域

※EFI（［ELECTRONIC FUEL INJECTION］電子制御式燃料噴射装置）はTOYOTAの商標です。※燃料タンク容量はリザーブタンクを含む容量です。※呼称最大馬力のPS表記は参考値です。